Supermarine Spitfire Mk.8

ARII304129

Novo produto

Kit em plástico da Arii, à escala 1:48, serve de base para construção do Supermarine Spitfire Mk.8, com decalques para fazer três versões da Royal Air Force.

RAF_1942-1947.png

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13,00 € Sem IVA

0.54 kg
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Ficha informativa

MarcaArii
Referência304129
TipoKit em plástico
Escala1:48
MotivoCaça da 2ª Guerra Mundial
Peças plástico41
DecalquesRoyal Air Force
Periodo histórico2ª Guerra Mundial
AtençãoNão incluí tintas nem cola (venda em separado).
ConteúdoPeças em plástico | Decalques | Manual de instruções

Mais informação

O Supermarine Spitfire foi o avião de caça britânico mais famoso da Segunda Guerra Mundial e o único caça aliado que operou durante todo o conflito.

Projetado em 1936 por Reginald Mitchell (criador, na década de 1920, do também famoso Supermarine S6), entrou em serviço em agosto de 1938, na versão Mk I. Seu nome do inglês spit (cuspir) e fire (fogo), pode ser traduzido como "cuspidor de fogo" e designa uma pessoa (especialmente mulher) de temperamento explosivo.

A fama deste caça firmou-se na Batalha da Inglaterra, em combate contra o Messerschmitt Bf 109, a partir da Blitz sobre as cidades britânicas. Embora no computo final da batalha se verifique que foram abatidos mais caças britânicos do que alemães, as perdas de bombardeiros impostas pela Royal Air Force à Luftwaffe, através dos caças Hawker Hurricane escoltados pelos Spitfires, frustrou os planos de Adolf Hitler de obrigar a Grã-Bretanha a assinar a paz segundo os seus termos.
No final de 1941, quando os nazis já estavam focados no seu principal objetivo, a invasão da então União Soviética, foi introduzido um caça que superava o Spitfire em performance: o alemão Focke-Wulf Fw 190. Por esta época o Spitfire mk. V começou a ser produzido sob licença tanto nos Estados Unidos quanto na União Soviética. No segundo trimestre de 1942, em combates aéreos sobre Papua-Nova Guiné e o norte da Austrália, constatou-se que este caça também estava superado pelo Mitsubishi A6M Zero japonês. A resposta da RAF foi o desenvolvimento versões mais potentes e consequentemente mais pesadas, depois do Spitfire Mk. V, foi produzido em grande escala o Spitifire Mk IX.

Ao longo de 1943 e no início de 1944, foi gradualmente superado e substituído por outras aeronaves de caça (tanto para interceptação, como para escolta) que tinham maior autonomia de voo, como o americano Republic P-47 Thunderbolt, o russo Yakovlev Yak-3 e o anglo-americano P-51 Mustang, entre outros. Em operações de ataque ar-terra, tanto pelo já citado P-47 quanto pelo seu conterrâneo Hawker Tempest, isso devido a mudança do curso da guerra que exigia dos caças maior raio de ação. Embora, ultrapassado pelos modelos citados, a exemplo de seu rival da Batalha da Inglaterra, o alemão Bf 109, continuou a ser utilizado até o final do conflito.

Ao todo, foram construídas 20.351 unidades, em mais de quarenta versões.

A partir de 1942 foram adquiridas pela Aeronáutica Militar Portuguesa cento e doze aeronaves. Com a independência da Força Aérea foram transferidas para o novo Ramo. Foram abatidos ao efetivo em 1955.

Kit em plástico da Arii, à escala 1:48, serve de base para construção do Supermarine Spitfire Mk.8, com decalques para fazer três versões da Royal Air Force.

Portugal.jpg Com algum empenho e decalques corretos, este kit servirá para criar um Spitfire Português.

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Supermarine Spitfire Mk.8

Supermarine Spitfire Mk.8

Kit em plástico da Arii, à escala 1:48, serve de base para construção do Supermarine Spitfire Mk.8, com decalques para fazer três versões da Royal Air Force.

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