Folland Gnat T.1 (1/48)

A05123

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Kit em plástico da Airfix, à escala 1/48, serve de base para construção do avião de treino Folland Gnat T.1, com decalques para duas versões.

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0.82 kg
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Ficha informativa

MarcaAirfix
ReferênciaA05123
TipoKit em plástico
Escala1:48
MotivoAvião de treino
Peças plástico96
Tamanho230x153mm
DecalquesRoyal Air Force
Periodo histórico1955 - 1979
AtençãoNão incluí tintas nem cola (venda em separado).
ConteúdoPeças em plástico para 1 kit | Decalques | Manual de instruções
Ano2014

Mais informação

O Folland Gnat é um avião de combate subsónico de asa varrida compacta, de origem britânica que foi desenvolvido e produzido pela Folland Aircraft. Considerado como um caça leve e acessível, em contraste com o aumento do custo e o tamanho das aeronaves de combate típicas, foi adquirido como um avião de instrução pela Royal Air Force (RAF), bem como por clientes de exportação, que usaram o Gnat em combate e em capacidades de treino.

Projetado por W. E. W. Petter, o Gnat tem as suas origens no empreendimento privado anterior ao Folland Midge. A emissão do Requisito Operacional OR.303 pelo British Air Ministry serviu para motivar o desenvolvimento deste tipo de avião, o Gnat foi posteriormente submetido para atender a este requisito. o seu projeto permitiu que suas tarefas de construção e manutençãofossem realizadas sem ferramentas especializadas, tornando-o adequado para uso em países que ainda não se tornaram altamente industrializados. O Gnat foi visto como um importante fator motivador para a emissão do requisito da NBMR-1 da OTAN, que buscava disponibilizar um caça leve de ataque / ataque comum para equipar as forças aéreas dos vários membros da OTAN.

Embora nunca tenha sido usado como caça pela Royal Air Force (RAF), a variante de instrução Gnat T.1 foi adotada e operada por algum tempo. No Reino Unido, o Gnat tornou-se bem conhecido devido ao seu uso proeminente como a aeronave de exibição da equipa de acrobacias da RAF Red Arrows. O Gnat F.1 foi exportado para a Finlândia, a Jugoslávia e a Índia. A Força Aérea da Índia tornou-se o maior operador e eventualmente fabricou a aeronave sob licença. Impressionada com a sua performance durante o combate, a Índia procedeu ao desenvolvimento do melhorado HAL Ajeet, uma variante modificada do Gnat. Ao serviço britânico, o Gnat foi substituído pelo Hawker Siddeley Hawk.

Kit em plástico da Airfix, à escala 1/48, serve de base para construção do avião de treino Folland Gnat T.1, com decalques para duas versões.

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Folland Gnat T.1 (1/48)

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Kit em plástico da Airfix, à escala 1/48, serve de base para construção do avião de treino Folland Gnat T.1, com decalques para duas versões.

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