Curtiss Tomahawk Mk.IIB (1/72)

Com os Hurricanes e os Spitfires da RAF a serem necessários para os deveres de defesa em casa, a chegada de um grande número de aviões americanos Curtiss Tomahawk, permitiu que as aeronaves mais antigas fossem substituídas no norte da África e no Oriente Médio. Capaz de suportar danos significativos em batalha, o Tomahawk viria a ter um extenso serviço nesses teatros e representaria uma ameaça considerável para os seus adversários da Luftwaffe e da Regia Aeronautica Italiana.

Geralmente considerado um dos aviões de combate mais bem sucedidos da Segunda Guerra Mundial, a série Curtiss Tomahawk mostrou-se absolutamente crucial durante os dois primeiros anos do conflito. Construído com um padrão extremamente alto e em produção em escala total no início da guerra, o Tomahawk foi disponibilizado para as forças aéreas no exterior, permitindo um aumento imediato no acervo das suas aeronaves e pressionando os seus programas de fabrico indígenas.

Efectivamente, o novo caça Curtiss permitiu que a Royal Air Force continuasse a lutar em várias frentes, sem colocar uma carga maior sobre as suas forças existentes. Servindo nos desertos do norte da África e no Médio Oriente, os Tomahawks da RAF e dos aliados da Commonwealth, acabaram por equipar dezasseis esquadrões, forçando a Luftwaffe a desviar mais aviões para esses teatros. Nas mãos de um piloto capaz, o Tomahawk era um osso duro de roer para a maioria dos aviões adversários que poderia encontrar em combate.

Kit em plástico da Airfix, à escala 1/72, serve de base para construção do caça Curtiss Tomahawk Mk.IIB, com decalques para uma versão.