MD-520N Notar (1/72)

100-SH72348

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Kit em plástico da Special Hobby, para recriar uma réplica à escala 1/72 do helicóptero Hughes MD-520N Notar, com decalques para 4 versões entre civis e militares.

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Ficha informativa

MarcaSpecial Hobby
Referência100-SH72348
TipoKit em plástico
Escala1:72
MotivoHelicóptero
Peças plástico51
Tamanhon/d
DecalquesVersões civis da Checoslováquia, Grã-Bretanha e Alemanha, e uma versão da Policia Belga.
Periodo histórico1963 até à atualidade
AtençãoNão incluí tintas nem cola (venda em separado).
ConteúdoKit em plástico | Decalques | Instruções
Ano2017

Mais informação

A série de helicópteros MD 500 é uma família americana de helicópteros civis e militares de utilidade leve. O MD 500 foi desenvolvido a partir do Hughes 500, uma versão civil do OH-6A Cayuse / Loach do Exército dos EUA. A série atualmente inclui os MD 500E, MD 520N e MD 530F.

A série bem sucedida Hughes 500 / MD 500 começou a vida em resposta a um requisito do Exército dos EUA para um Helicóptero Ligeiro de Observação (LOH). O modelo 369 de Hughes ganhou o concurso contra a concorrência de Bell e da Hiller. O subsequente OH-6 Cayuse efetuou o primeiro voou em fevereiro de 1963.

O design da série 500 possui amortecedores de patins, um motor de turboshaft montado num ângulo de 45 graus em direção à parte traseira da cabine, uma célula do tanque de combustível no chão e a bateria no nariz. A porta de escape do motor está localizada no final do compartimento da cabine abaixo do tailboom. Possui um sistema de rotor principal de diâmetro curto e uma cauda curta, dando-lhe uma resposta de controle ágil e menos susceptível ao armar.

A Hughes ganhou o concurso LOH do Exército dos EUA com o seu helicóptero OH-6, enviando um preço muito baixo e agressivo por fuselagem (sem motor). Devido ao aumento dos preços, o exército dos Estados Unidos mais tarde reabriu o concurso, onde a Hughes ofereceu a máquina a um preço mais realista, mas foi prejudicado pelo redesenhado Bell OH-58 Kiowa (Jet Ranger militar). Os helicópteros OH-6 ainda eram pedidos pelo Exército dos EUA, embora num número muito reduzido.

Antes do primeiro vôo do OH-6, a Hughes anunciou que estava desenvolvendo uma versão civil, para ser comercializado como o Hughes 500, disponível nas configurações básicas de cinco e sete lugares. Uma versão de utilidade com um mecanismo mais potente foi oferecida como 500U (mais tarde chamado 500C).

O Hughes 500D melhorado tornou-se o modelo primário em 1976, com um motor mais poderoso, uma cauda em T e um novo rotor principal de cinco lâminas; um rotor de cauda de quatro lâminas foi opcional. O 500D foi substituído pelo 500E em 1982 com nariz pontiagudo e várias melhorias interiores, como maior espaço para a cabeça e as pernas. O 530F foi uma versão mais poderosa do 500E otimizado para trabalhos quentes e altos.

O McDonnell Douglas adquiriu Hughes Helicopters em janeiro de 1984 e, a partir de agosto de 1985, os 500E e 530F foram construídos como MD 500E e MD 530F Lifter. Em 2014, um MD530F realizou uma acrobacia aérea, pilotada por Dennis Kenyon, de oitenta e dois anos de idade. Após a fusão Boeing-McDonnell Douglas de 1997, a Boeing vendeu as ex-linhas de helicóptero civil de MD para o MD Helicopters no início de 1999. As variantes militares são comercializadas sob o nome do Defensor MD 500
.

Kit em plástico da Special Hobby, para recriar uma réplica à escala 1/72 do helicóptero Hughes MD-520N Notar, com decalques para 4 versões entre civis e militares.

  • Partes plásticas: Profiline
  • Opções de decalque: 4
  • Produtor dos decalques: Aviprint
  • Peças em resina: Não
  • Metal fotogravado: Não
  • Máscara de pintura: Não

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MD-520N Notar (1/72)

MD-520N Notar (1/72)

Kit em plástico da Special Hobby, para recriar uma réplica à escala 1/72 do helicóptero Hughes MD-520N Notar, com decalques para 4 versões entre civis e militares.

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