Model Set BK-117 ADAC (1/72)

REV64953

Novo produto

Kit em plástico da Revell à escala 1/72, faz um helicóptero MBB/Kawasaki BK 117 nas cores da ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), o maior clube automobilístico da Alemanha.

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15,99 € Com IVA

0.6 kg
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Ficha informativa

MarcaRevell
Referência64953
TipoKit em plástico
Escala1:72
MotivoHelicóptero de uso geral
Peças plástico72
Tamanho138x153mm
DecalquesADAC
Periodo histórico1979 - atualidade
AtençãoNão incluí tintas nem cola (venda em separado).
ConteúdoPeças em plástico | Decalques | Instruções
Ano2017

Mais informação

O MBB / Kawasaki BK 117 é um helicóptero de transporte de utilidade média de motor duplo. Foi um desenvolvimento conjunto entre Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) da Alemanha e Kawasaki do Japão. O MBB foi comprado posteriormente pela Daimler-Benz e, eventualmente, tornou-se parte da Eurocopter. O BK 117 é popular para o transporte de passageiros e VIP, ocupando sete para 10 pessoas. Também é usado para guindastes aéreos e trabalho de funda, aplicação da lei e transporte militar, e é excepcional como ambulância aérea e plataforma de busca e salvamento. O seu sucessor, o EC 145, foi desenvolvido a partir da versão BK 117 C-1.

O BK 117 foi um desenvolvimento conjunto entre a MBB e a Kawasaki, com base em um acordo celebrado em 25 de fevereiro de 1977. O acordo substituiria dois projetos distintos para helicópteros de propósito geral com propósito geral; O Bo 107 da MBB e o KH-7 da Kawasaki. Os custos foram compartilhados igualmente, com o MBB desenvolvendo os rotores (com base no sistema de rotor rígido usado no Bo 105 da MBB), tailboom, controles de vôo e sistema hidráulico e Kawasaki desenvolvendo o trem de pouso, a estrutura, a transmissão principal e outros componentes menores. Cada empresa teria sua própria linha de montagem produzindo aeronaves para mercados locais.

Cada empresa deveria construir dois protótipos (embora Kawasaki só construísse um) para ser concluído até 1979; Um para testes de vôo e os outros para testes de empate e testes estáticos. O protótipo voador da MBB fez seu primeiro vôo em Ottobrunn em 13 de junho de 1979, seguido do protótipo Kawasaki em Gifu em 10 de agosto de 1979. O desenvolvimento foi mais lento do que o esperado, um problema piorado pela escassez de mão-de-obra qualificada disponível na MBB. Embora originalmente tenha sido planejado para a certificação de aeronavegabilidade a ser alcançado antes do final de 1980, a certificação alemã não foi alcançada até 9 de dezembro de 1982, com certificação japonesa após 17 de dezembro e obtida a certificação da FAA dos Estados Unidos em 29 de março de 1983 .

No total, 443 BK 117s foram feitos; 329 (e dois protótipos) por MBB em Donauworth, 111 (e um protótipo) de Kawasaki no Japão.

Kit em plástico da Revell à escala 1/72, faz um helicóptero MBB/Kawasaki BK 117 nas cores da ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), o maior clube automobilístico da Alemanha.

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